تعد سيارة جاك B-Class فئة فى حد ذاتها مقارنه بمنافسيها , فجاك استطاعت بتلك السيارة أن ترفع حد المنافسة إلى السماء بفضل تصميمها الخارجى الأوروبى الطله والذى يتيح لها بمساعده أبعادها مفتولة المظهر شخصيه فخمه شديدة التميز تجعل من B-Class منافس شديد الحضور جذاب للأضواء قد يمكنه بالفعل كسب الكثير من محبى سيارات تلك الفئة السعريه , الجودة هى سمه عامه فى سيارات جاك تلمسها بشده فى تلك السيارة تحديدا حيث يضفى سحر الأناقة خارجا والتفاصيل التصميمية الموضوعة بعناية ثقة أكثر فيما تقدمه جاك ليدعم هذا الشعور الخامات المستخدمة فى الداخل والتصميم المتطور بشكل عام للمقصورة , تحت الغطاء الأمامى نجد محرك جاك المستوحى هندسيا من تقنيات ميتسوبيشى بسعة 1.5 لتر والذى يعمل بنظام لتعديل توقيت فتح وغلق الصمامات لينتج قوه 104 حصان تنساب عبر ناقل الحركة اليدوى خماسى السرعات إلى العجلات الأمامية لتقدم تناغم من الأداء يجعل من الرحلة مع B-Class أكثر متعه , فى جانب الأمام كذلك تحظى السيارة بدعامات فولاذيه فى الأبواب مع نظامى ABS و EBD لتضمن لك الراحة كل وقت .
المواصفات العامة للسيارة
| الفئة | سيدان |
| منظومة الدفع | أمامى |
| طراز عام | 2012 |
الأبعاد
| الطول | 4590 مم |
| العرض | 1765 مم |
| الإرتفاع | 1465 مم |
| قاعدة العجلات | 2710 مم |
| الوزن الصافى | 1315 كجم |
| سعة خزان الوقود | 55 لتر |
المحركات ( عدد الإسطوانات / السعة لتر / القوة حصان )
| المحرك الأول | 4 / 1.5 / 104 |
| المحرك الثانى | غير متوفر |
| المحرك الثالث | غير متوفر |
| المحرك الرابع | غير متوفر |
معدل إستهلاك الوقود ( لتر / 100 كم )
| داخل المدينة | غير متوفر |
| خارج المدينة | غير متوفر |
| متوسط الإستهلاك | 6.3 |
ناقل الحركة
| آلى | غير متوفر |
| يدوى | متوفر / 5 سرعات |
الأسعار
| الطراز الأول | 82.000 MT FO |
| الطراز الثانى | غير متوفر |
| الطراز الثالث | غير متوفر |
| الطراز الرابع | غير متوفر |
الضمان
| عدد السنوات | 5 |
| الكيلومترات | 100.000 |
التجهيزات الأساسية
| باور ستيرينج | متوفر |
| التحكم فى النوافذ | كهربائى |
| مكيف هواء | متوفر / أوتوماتيك |
| قفل مركزى | متوفر / تحكم عن بعد |
| النظام السمعى | راديو CD + MP3 + AUX + USB |
| الجنوط | رياضية |
| ABS | متوفر |
| وسائد هوائية | متوفر / 2 |
| FO = كاملة المواصفات | MT = ناقل يدوى | AT = ناقل اوتوماتيكى | AUX = مدخل جهاز آى بود |
| SR = فتحة سقف | AB = وسادة هوائية | AW = جنوط سبور | HB = هاتشباك |
* الكماليات المدرجة فى الجدول أعلاه تخص أعلى الفئات المطروحة محلياً فقط .
انا من الاسكندرية وا امتلك هذه السيارة وهى ممتازة و رائعة جداً ولكن موضوع الضمان غير صحيح و هو للدعاية فقط ( نصب ) و فى الصفحة الثانية من دفتر الضمان تجد ان الضمان لمدة 10000 كم فقط و بعض الاشياء تمتد الى 20000 فقط اما مركز الخدمة فى غاية السوء و النصب ( هذا الوكيل السىء وراء عدم انتشار هذه السيارة الاكثر من رائعة )
من اهم مزاياها الثبات فى السرعات العالية , انا جربتها حتى سرعة 170 كم
حقا سيارات الجاك كلها للمهام الشاقة لقوة تحملها الملاكى والنقل وقد تم تجربة والمعاملة مع الفئتين فى الشركة التى اعمل بها—\
مراكز خدمه سيئه بدليل انا بروح من السويس للمركز الى فى الكيلو 605 اسكندريه الصحروى وبساءل على 2 مفصله وشداد الباب بيقولو مش موجودين يعنى حتى مفيش حد محترم بيرد عليك ومازالت المشكله مستمره يعنى حتى الناس الى فى التوكيل مش محترمين وصاحب التوكيل مش مكلف خاطره وبيساءل ايه الى ناقص فى قطع الغيار حتى لو بالغلى والكو وحسبنا الله ونعم الوكيل فى الناس الحرميه والمعرصين الى بيجاملوهم
هذه السيارة امتلكها وهى بعدد اثنين ايرباج فى الأمام وليس واحد
شكرا على معلوماتك عزيزي أيمن، تم تحديث البيانات ..
لو سمحتوا عايز أعرف أكبر قدر من المعلومات عن السيارة jac b class فى أقرب وقت
http://www.egyspeed.com/topics/8418
شاهد هذا التقرير ربما يفيدك
الاستاذ محمود بيقول ان عفشه السيارات الصيني خشنه انا باقوله هذا غير صحيح لاني من مجربي هذه السيارات الملاكي منها والنقل بل هي سيارات الخدمه الشاقه واتحدي
معى هذة السيارة واكثر من رائعة يعيبها فقط مثل كل السيارات الصينية العفشة الخشنة فقط
يا جماعة انا قرأت على النت ان الحيش اشترى 800 سيارة جاك الكلام دة صحيح انا عجبانى العربية ممكن حد يفدنى وهل البريلينس fsv احسن