بكل تأكيد تحمل نيسان قشقاي التصميم الملفت الأنيق، القادر على أن يعطيها قيمة مادية أكثر من قميتها الفعلية، فمقدمة السيارة تمتاز بتفاصيلها الغريبة بنفس أسلوب شقيقتها الأغلى سعراً نيسان مورانو، فى حين يعطى غطاء المحرك إيحاء بقوة المحرك بتلك البروز الواضحة فى منتصفه، أما فى الخلف فتستمر التفاصيل الغير مألوفة فى الظهور مع التصميم الأنيق للمصابيح الخلفية مع المصد الخلفى الكبير الحجم والذى يعطى إنطباعاً بحجم أكبر من الطبيعى للسيارة، تعتمد نيسان قشقاى على محرك من طراز HR161DE، وهو محرك رباعى الإسطوانات بسعة 1.6 لتر قادر على توليد قوة حصانية تبلغ 110 حصان عند 6000 دورة فى الدقيقة، بالتوازى مع إمكانية توليده لعزم دوران يبلغ 154 نيوتن متر عند 4000 دورة فى الدقيقة، وسيرتبط هذا المحرك مع منظومة الدفع عبر ناقل حركة يدوى مكون من خمسة نسب أمامية، أو علبة تروس أوتوماتيكية مستمرة التغير CVT.
المواصفات العامة للسيارة
| الفئة | كروس أوفر – CUV |
| منظومة الدفع | أمامي |
| طراز عام | 2013 |
الأبعاد
| الطول | 4315 مم |
| العرض | 1785 مم |
| الإرتفاع | 1605 مم |
| قاعدة العجلات | 2630 مم |
| الوزن الصافى | 1392 كجم |
| سعة خزان الوقود | 65 لتر |
المحركات ( عدد الإسطوانات / السعة لتر / القوة حصان )
| المحرك الأول | 4 / 1.6 / 110 |
معدل إستهلاك الوقود ( لتر / 100 كم )
| داخل المدينة | 7.9 |
| خارج المدينة | 5.2 |
| متوسط الإستهلاك | 6.2 |
ناقل الحركة
| آلى | متوفر – CVT |
| يدوى | متوفر / 5 نسب |
الأسعار
| الطراز الأول | MT FO | 170.000 |
| الطراز الثانى | AT FO | 185.000 |
الضمان
| عدد السنوات | 3 |
| الكيلومترات | 100.000 |
التجهيزات الأساسية
| باور ستيرينج | متوفر |
| التحكم فى النوافذ | كهربائى |
| مكيف هواء | متوفر / أوتوماتيكي كليمانت كونترول |
| قفل مركزى | متوفر / تحكم عن بعد |
| النظام السمعى | CD Changer « 6 CD » + 6 Speakers |
| الجنوط | رياضية |
| ABS | متوفر |
| وسائد هوائية | متوفر / 2 |
قيم هذه السيارة
