تعتبر علامة اسبرانزا المنبعثة من رماد شيرى – فى مصر – أحد العلامات التجارية التى حققت نجاحات كبيرة مسطرة خطوط قصة نجاح يحترمها الجميع حتى أكثر المشككين فى السيارات الصينية والمتحفظين عليها ، قصة نجاح أجبرت الكثيرين على تقدير تلك العلامة تجارياً ويكفى النجاح الكبير والتواجد الملحوظ لسيارات اسبرانزا فى السوق المصرى ، بالطبع يرجع الفضل فى هذا النجاح لكثير من العوامل اهمها الوكيل الناجح شركة DME ابو الفتوح بالإضافة إلى تشكيلة سيارات اسبرانزا التى تلائم كل أزواق المستهلك المصرى والتى إنضمت لها آخر طرازات اسبرانزا التى سيتم إطلاقه فى السوق المصرى قريباً و هو طراز اسبرانز M11 بنسختى السيدان والهاتش باك والتى يتوقع لها إستقطاب فئة الشباب بوجه خاص لما تحتويه من مزايا متعددة بالإضافة إلى تطوير كثير من العوامل التى كانت مقلقه لدى المستهلك المصرى سابقاً .
التصميم الخارجى والداخلى
خرجت M11 من تحت عبائة التقليد الذى لازم تصميمات السيارات الصينية منذ فترة إطلاقها حتى فتره قريبه فى مصر , وقد تم تصميم السيارة على يد المصمم الإيطالى الشهيرالراحل أندريا بينينفارينا بعد نجاح أول نتاج تعاون شركة شيرى وبيت تصميم بينينفارينا مع اسبرانزا A113 ، وتمتاز تلك السيارة بتصميم جيد للغاية نلتمس فيه بكل وضوح اللمحه الرياضية والشكل الهجومى والطبع الفاخر فهى بلا شك أحدى أفضل سيارات فئتها تصميماً , فتلك السيارة حاصلة على جائزة أفضل تصميم فى الصين لعام 2008 كما أنه تم بناء الشاسيه الخاص بها بالتعاون مع شركة ميرا الإنجليزية لضمان أداء أفضل وتحكم أكثر مرونه .
تتناغم خطوط المقدمة فى تناسق واضح بداية من تصميم المصابيح الجميل وخطوط المصد الأمامى الجميلة والتى تندمج مع غطاء المحرك لتقديم خليط جميل ومحبب تتوسطه شبكة التهوية المحلاه بقطع من الكروم اللامع ، الشكل الجانبى لا يخلو هو الأخر من لمسات ملفته لعل أبرزها إختفاء مقابض الأبواب الخلفية وهذا الخط البارز الذى يتوسط مقابض الأبواب الأمامية ليستمر متواصلاً حتى المصابيح الخلفية ، أما المؤخره فهى الأكثر إثارة فى التصميم الخارجى لتلك السيارة على الرغم من قلة تفاصيلها إلا إنها تمتلك خطوطاً مميزا بالإضافة إلى التصميم الثورى للمصابيح الخلفيه .
داخلياً حققت شيرى – أو اسبرانزا – تقدما ملحوظاً فى مستوى الجودة الداخلية فى طراز M11 سواء على مستوى جودة الخامات المستخدمه التى كانت نقطة ضعف قاتله فى كثير من السيارات الصينية فى الفتره الماضيه أو على مستوى الشكل العام والشعور النهائى لمحتويات مقصورة القيادة وكما هو الحال للتصميم الخارجى الجميل فمقصورة M11 رائعه بحق بكل تلك التفاصيل الممتعه والمريحه سواء لوحة العدادات والشاشة الصغيرة التى توضح بيانات السيارت وسط التابلوه مروراً بالتابلوه فى حد ذاته الذى تميز ببساطته الوقورة مع كونسول وسطى دقيق وبسيط وجميل ، وكالعادة تمتلئ قائمة الكماليات فى طرازات اسبرانزا وتتضمن قائمة كماليات M11 ما يلى :
- باور ستيرينج
- تكييف هواء مزود بفلتر هواء
- قفل مركزى مع تحكم عن بعد
- راديو كاسيت مع مشغل أقراص مدمجه وقدره على تشغيل صيغة MP3 ومزود بعدد 8 مكبرات للصوت
- تحكم كهربائى فى النوافذ الأمامية والخلفية
- تحكم كهربائى فى المرايا الجانبية
- جنوط سبور قياس 16 بوصه
- مصابيح ضباب
كما يمكن أن تضاف إلى تلك الكماليات الأساسية بعض من الإضافات الإختياريه مثل :
- فرش جلد
- شاشة من الكريستال السائل LCD للنظام الصوتى
- فتحة سقف
- وسائد هوائية – 2
المحرك
تستخدم اسبرانزا M11 فى السوق الخارجى ثلاث محركات أكبرهم بسعة 2.0 لتر وبقوة 137 حصان تقريباً ، والمحرك الثانى رباعى الإسطوانات بسعة 1.8 لتر وبقوة 129 حصان تقريباً أما المحرك الثالث وهو المحرك الذى تسوق به السيارة فى السوق المصرى وهو محرك من طراز ACTECO-SQR481F رباعى الإسطوانات بكامة علوية مزدوجة DOHC وبسعة ليترية تصل إلى 1.6 لتر ، وهذا المحرك قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 117 حصان عند 6150 دورة على الدقيقة بجانب قدرته على توليد عزم دوران يصل إلى 147 نيوتن متر عند 4300 دورة على الدقيقة مما يؤهل السيارة للوصول إلى سرعة قصوى رسمية مقدارها 180 كم / س ، ويستخدم هذا المحرك نظام حقن مستمر متعدد النقاط MPI مما يضمن أداء مناسب مع إقتصادية فى إستهلاك الوقود .
عوامل الأمان
اصبحت تلك النقطه هى الهاجس الأقوى فى جميع السيارات الصينية بلا أى استثناء حتى من جهة الشركات المنتجه نفسها فتجدها تسرد نقاط الأمان بكثرة بطريقة قد تصبح ممله فى بعض الأحيان وهذا دليل على ضعف عوامل الأمان فى السيارات فى الفتره السابقه ولكن اسبرانزا M11 تطرح سؤالاً هاماً هل حققت M11 اى تقدم فى تلك النقطه ؟؟ بالطبع السيارة لم تجتاز إى اختبارات عالمية موثوقه للتأكيد على مستواها الحقيقى ولكن لا ننكر إنها مقارنة بسيارات متواجده فى السوق المصرى تعتبر متميزة بل تصل فى بعض الحالات إلى حد التفوق المطلق ، فتلك السيارة تأتى ببدن مصنع من ألواح صلب أقوى يبلغ معدله “600 MPA” ، كما تمتلك أنظمة إليكترونية مساعدة لضمان أقصى ظروف آمان مثل نظام منع إنغلاق المكابح ABS نظام التحكم فى الثبات ESP ونظام توزيع قوة الكبح EBD ويمكن طلبها بعدد 2 وسادة هوائية ، كما يوجد في اسبرانزا M11 أيضا مخففات صدمات بكافة الاتجاهات كالمصدات الأمامية والخلفية والأبواب ، ونظام حماية لمنطقة الصدر من خلال انحناء عمود القيادة لأسفل أثناء الحوادث .
| قياسات اسبرانزا M 11 الجديدة | |
| الطـــــول | 4325 مم |
| العرض | 1794 مم |
| الإرتفاع | 1464 مم |
| قاعدة العجلات | 2550 مم |
| الوزن | 1385كجم |
أسعار ومواصفات اسبرانزا M11 في السوق المحلي
مقالات ذات صلة
فورد فوكس 2012 .. عادت لتقلب الموازين
التفاصيل
بنتليEXP-9F .. تقتحم فئة جديدة في عالم السيارات
التفاصيل
كيا سبورتاج 2012 .. صنعت للتآلق
التفاصيل
هيونداى إلنترا 2012 .. فن النحت على الطريقة الكورية
التفاصيل
تويوتا كامري 2012 .. لماذا لم تغامر تويوتا
التفاصيل
هيونداى فيلوستر 2012 … أفضل مما تتوقع
التفاصيل
ربنا يكون في عونك يا استاذ محمد والله.علي العموم انا مصدقك وبشكرك فعلا علي التنبيه بان العربية ال m11 دي سيئة ومتستاهلش فلوسها.انا فعلا كنت ناوي اشتريها بس خلاص انا غيرت رأيي.جزاك الله خيرا.بس انت لازم تاخد حقك ومتسكتش عليه.انا عارف ان العيب مش في الصناعة الصينية انما في قلة ضمير الوكيل المصري صاحب التقفيل الوحش للعربية.ابعت ايميلات وفاكسات للشركة الأم في الصين واشتكيلهم الوكيل اللي وثقوا فيه وادوله التوكيل بالتقفيل.يمكن ينقذونا منه ويثقوا في حد عنده ضمير او ينزلوها متقفلة في الصين وانا متأكد اني ساعتها هشتريها لان الاجانب بيحترموا الانسان اكتر من عندنا في مصر من قلة ضمير.وحاول ترفع عليهم قضية كمان زي صاحب العربية التيجو اللي كان هيموت هوه واسرته بسبب ان تيش العربية اتكسر واتقلبت بيهم العربية.ربنا يعوضك يا رب ويجازيك خير علي نصيحتك.
يعلم الله انى لا اجد اى كلمات ارد بها على تعليقاتك يا استاذ محمد فلا احد هنا يشعر بما تشعر به انت فيه من غضب واحباط ولا يستطيع احد ان يقدر ما انت فيه – اللى ايده فى الميه مش زى اللى ايده فى النار – على العموم ادعوا الله ان يوفقك للخير لك ولكل من يقبل على شراء اى سيارة بصفه عامة ..
شكرا لتفاعلك المتواصل مع تمنايتى بدوامه بإذن الله
ياعم بقولك وربنا أنا شاريها من اكتر من شهرين وعامل بيها دلوقتي 2000 ك بس عشان خايف أقرص عليها عربية زبالة وربنا يشهد علي كلامي وصيانة مشوفتش في حياتي أسواء من مراكز صيانة أسبرانزا والله العظيم فرنة العيش البلدي أحسن وأفضل المهم العربية مبتسحبش وعاملة زي البطة التقيلة وبتاخد وقت في التجميع كتير جدا ولو انت علي الرابع مثلا وهديت ونزلت للتالت أبقا قابلني علي متجيبلك سرعة الرابع تاني تكون وقفت الشارع وطبعا روحت بيها للصيانة كتير قالولي ده العادي بتاعها وكشفو عليها كومبيوتر كتير حريقة بنزين 92 وبتكركر وربنا زي ميكون حاطط 80 تقفيل زبالة وربنا صدقني غطا تنك البنزين مبيفتحش عندي غير بمفك او صفيحة منشار ملهاش لضمان يستاهل تدفع فلوسك ولا تامين هيامنلك العربية الزبالة دي وهيطلعو كل حاجة العيب فيك ههههههه اسمعني وربنا انا ندمان وعايز اضرب نفسي بالـــ عشان بعت دايو لانوس وروحت أشتريت ال m11 والله العظيم ندمااااااااااااااااااااااان من حيث لاينفع الندم الي بيفكر تراجع فورا شكلها يجنن لكن فلوسك الي هضيع علي الأرض وشماتة الناس فيك وضحكهم عليك أنك مغفل والله يستاهل أكتر أنك متفكرش في اي عربية صيني والعيب موش في الصيني لاء العيب في الناس ……… الي في مصر وبتوع الصيانة …….. دي لو في الصين كانو ولعو فيها علي عيوبها وشكرااااااااااااااااااااااا
——————————————————————-
الإدارة : يا محمد براحه شوية وكان الله فى العون وإن شاء الله تلاقى حل يرضيك .. تم تعديل بعض الألفاظ فى التعليق ..
عذرا يا استاذ محمد علي الرغم اني برضو مش مطمئن للاسبيرانزا ال m11 وبرضو مصدق حلفانك.ارجو تفسير موضوع الونش ده كان لازمته ايه؟منتا بتقول ان كان في التنك سبعه لتر بنزين يعني يمشو العربية 100 كيلو تقريبا.والعربية مش عطلانه.طيب ليه مروحتش بالعربيه سايقها عادي يعني او روحت بيها التوكيل؟ايه لازمة الونش؟ارجوا التوضيح لو سمحت.
أقسم بالله العلي العظيم أني من مالكي أسبرانزا m11 ولسة عامل صيانة ال 1000ك ودخلت بنزينة الوطنية في مدينة 6 أكتوبر أفول بنزين عادي يعني والتانك عندي كان فيه 7 لتر تقريبا فقط المهم اني جيت أفتح باب تنك البنزين موش راضي يفتح عملتله قرد أنا والناس في البنزينة ومفتحش طبعا كنت تريقة عباد الله والكل بيعايرني اني جايب عربية صيني —- زي دي وأنا واقف في نص هدومي اتصلت بالصيانة الي جبت نمرتها كأني بجيب نمرة ليلي علوي من السرية وطناااااااااااااااااش محدش معبرني وأخيرا في فرع ابو غالي في جسر السويس بعتولي الونش والعربية اتكسرت واتبهدلت علي الونش ———— كل ده عشان باب تنك البنزين في عربية زيرووووو عاملة 1400 ك تصورو دي عربية او تستاهل يدفع فيها جنية واحد والله العظيم وحياة أولادي دي نصيحة محدش يشتري عربية صيني ولا يفكر حتي فيها عربية —– وخدمة بعد البيع ——— وشكراااااااااااااااااااااا …
——————–
الإدارة : تم تعديل بعض الألفاظ فى التعليق …
لحد دلوقتي محدش قال كلمة كويسه في ال m11 برضو كل الناس بتشتكي من عيوب التقفيل ومشاكل الصيانة.طيب طالاما فيه صيانه يبقي اكيد فيه اعطال طيب مبتتكلموش عن الاعطال دي ليه؟ انا بناشد شركة ابو الفتوح انها تحترم شويه العميل المصري.مش عشان العربية سعرها مش كبير يبقي التقفيل والصيانة تبقي وحشه ونعيب في الصناعة الصينية.انا سمعت مرة من مركز بيع اسبيرانزا ان التقفيل الصيني للاسبرانزا تحفه وان مهندسين شركة اسبرانزا ف مصر راكبين عربيات اسبرانزامتقفلة ف الصين احسن من ال bmw طيب ليه بقي نهمل العميل المصري؟يا ابو الفتوح حرام والله نظلم الصناعة الصينيه بسبب قلة ضمير الناس في شركتك.نداء من كل ضمير حي في مصر اتقوا الله في ارواح الناس وفلوسها.الناس بتشقي وتتعب في الفلوس دي.وضفر صباع المواطن المصري مش بس روحه اغلي من مكاسب الدنيا كلها واغلي من شركة اسبرانزا وابو الفتوح مع بعض ولا مقريتوش التعليق بتاع الراجل اللي اتكسر منه تيش العربيه التيجو وانقلبت بيه وبأسرته وربنا سترها معاهم ولا مأثرتش فيكم دعوته وهوه بيقول حسبي الله ونعم الوكيل.ياريت التعليق ده يوصل لقلوبكم قبل عقولكم وانا هبقي اول مصري يدافع عنكم وعن صناعتكم.او صناعتكم وجودتها هتبقي هيا اللي هتدافع عنكم بس لو فيه ضمير بجد.توقيعي مش هيبقي د.وليد المرة دي.لا انا مواطن مصري جدا وبحب مصر يارب تحبوها زيي.مواطن من شعب مصر………….
المشكلة يا استاذ احمد اني مبحبش العربيات الصغيرة زي النيو اكسنت لاني متعود علي العربيات الكبيرة والواسعه عشان كده عاجبني تصميم ال m11 وده اللي مشجعني بس اني اشتريها بس انا خايف ارمي فلوسي ف الارض وسكلي كده هضطر اصبر شوية مش لازم اغير دلوقتي وشكلي كده هستني لما اكمل فلوسي واشتري شيفرولية كروز الجديدة وربنا يستر بقي علي العموم شكرا ليك علي اهتمامك وردك علي تعليقي ويا ريت لو حد جرب العربية دي m11 حتي لمدة شهرين بس يكتبلي رأية فيها يا جماعة.اشكركم جميعا