تعتبر هوندا سيتى بجيلها الجديد وهو الجيل الخامس من أجمل سيارات فئتها فعلا ومن أكثرهن رونقاً وعملية واعلاهن تقنية ومع كل تلك المميزات فهى اغلاهن سعراً وبفارق ليس هيناً وسوف أتحدث تفصيلياً عن تلك النقطة من وجهة نظرى فى نهاية هذا التقرير بإذن الله .. وبعيداً عن نقطة السعر فإن هوندا سيتى بالفعل سيارة محببة وجميلة بتميز تصميمها الجديد بإنسيابية رائعه مع توافق خطوط مريحة للعين فعلاً والذى يكمله أداءً مميزاً ورائع وهو التفصيل الذى سنبدأ معه تقريرنا عن الجيل الخامس الجديد كلياً من سيتى 2009

الأداء

تتوفر هوندا سيتى فى الخارج بمحركين اصغرهما بسعة 1.3 لتر وأكبرهما وهو المحرك الوحيد الذى يسوق فى مصر بسعة 1.5 لتر وكلاهما من طراز I-VETC المتطور والذى تعتمد علية شركة هوندا فى الفترة الأخيرة . وبما أن سيتى تسوق فى مصر بالمحرك ذو سعة 1.5 لتر فهو ما سنتحدث علية تفصيلياً
هذا المحرك رباعى الإسطوانات بكل إسطوانة أربعة صبابات قادر على توليد قوة حصانية تصل إلى 120 حصان ( 118 كقوة فعلية معترف بها فى مصر ) عند عدد دورات هو 6600 د / د وهى قوة كبيرة للغاية مقارنتاً مع منافسيها فلا تقترب منها إلا نيو أكسنت بمحركها ذو سعة 1.6 لتر . مع قدرتة على توليد عزم دوران يصل إلى 143 نيوتن متر عند عدد دورات هو 4500 د / د وهو أيضا عزم جيد للغاية فى تلك الفئة من السيارات , وهذا المحرك يستخدم نظام حقن وقود ذكى معتمداً على تكنولوجيا الحقن المستمر وهو نظام PGM-FI (Programmed Fuel Injection) الذى يوفر مقداراً جيداً من القوة مع توفير منظم لمعدل إستهلاك الوقود ,, ويأتى هذا المحرك مع ناقل حركة وحيد يتوفر فى السوق المصرى وهو ناقل أوتوماتيكى من خمسة سرعات أمامية ويضمن هذا الناقل متعه قيادة تتوافق كلياً مع الروح الجميلة التى تقدمها سيتى لقائدها ,, وتستخدم سيتى الجديدة نظام كبح جيد للغاية مستعملاً اقراصاً مهواة فى الأمام واقراص فى الخلف مع تدعيم هذا النظام بأنظمة إليكترونية متميزة مثل نظام منع إنغلاق المكابح ABS الذى يتوفر فى موديل سيتى الجديدة كتجهيز أساسى مع توافر نظام موزع قوة الكبح EBD – لمعرفة ما تعنية تلك الرموز يمكنكم زيارة قاموس الاختصارات والمصطلحات الكامل و الشامل فى عالم السيارات – ومعاً فتلك الأنظمة توفر قوة كبح جيدة للغاية ومدعومة بثبات متميز أيضاً حيث تعتمد سيتى الجديدة على نظام تعليق من ماكفيرسون

التصميم

كما سبق وذكرت فإن سيتى من اروع سيارات فئتها وهذا إن لم تكن هى اروعهن فعلاً فالسياراة تعتمد على نفس الخطوط التصميمية التى انتهجتها هوندا فى ايقونتها سيفيك مع إنهاء للتصميم افضل من وجهة نظرى فأن كانت هناك بعض نقاط الضعف فى تصميم سيفيك فتلك النقاط تتلاشى فى التصميم الخارجى الجميل لهوندا سيتى . حتى وإن كانت تتشارك مع شقيقتها الهاتش باك هوندا فيت ( جاز ) اغلب التفاصيل فالسيارة نرى فيها إنسيابية مميزة لا تستطيع العين ألا تراها مع لماسات مفعمه بالحيوية والإثارة كما تستخدم سيتى الجديدة جنوط من الألمنيوم قياس 15 بوصة
أما عن المقصورة فلقد إهتمت هوندا بالتفاصيل الداخلية فى هوندا سيتى المجددة كلياً و التى يمكن الاعتماد عليها وتتضمن لمسات لافتة للانتباه من عصاة ناقل حركة أنيقة وسهلة التشغيل وأجهزة تحكم مصممة تصميما عملياً يزيد من سهولة القيادة. المساحات الزجاجية الكبيرة فى الأمام و الخلف والتى تتيح زاوية رؤية سهلة للطريق ألا أن هذا الحجم المدمج لا يظهر ما بداخل المفصورة الداخلية من أتساع مبهر, فيظهر بدءً مع فتح الأبواب الكبيرة الحجم التى تسهل عملية الدخول والخروج من السيارة كما ان مقاعد السيارة ذات التصميم الممتاز الذى يدعم الظهر ويخفف الارهاق تستطيع أستقبال 5 أفراد براحة تامة فى الأمام والخلف مع إستخدام خامات جيدة للغاية قد لا تقول لنا إنها ليست مقفلة فى تايلند ولم تنسى هوندا إضافة بعض اللمسات التقنية الحديثة كعادتها فى سيتى فنرى مثلاً نظام التكييف القوى الذى يعمل بنظام HFC 134 لحماية طبقة الأوزون ومشغل أقراص مدمجة CD ومداخل متعددة لإمكانية توصيل اجهزة عرض الوسائط المحمولة كالآى بود للإستمتاع بها أثناء القيادة

الأمان

تلتزم هوندا دائماً بمعايير عالية من الأمان فى سيارتها وبطبيعة الحال لن تخرج سيتى من تحت تلك العباءة فلقد قدمت هوندا نظام جديد لتصميم الشاسية يدعى G-CON والذى يدعم قوة تحمل جيدة مع امتصاص للصدمات متميز جدا ,, هذا بالإضافة إلى أنظمة الفرامل المتطورة مثل ABS و EBD والنظام الجديد BE – (Brake Assist) والذى يدعم قوة الكبح الكاملة عند الضغط المفاجاء بقوة على الدواسة المكابح . كما تأتى سيتى الجديدة بصفة أساسية بعدد 2 وسادة هوائية فى الأمام

قياسات السيارة

الأسعار

لا أعلم ما رأيكم فى تلك الشريحة التى أدخلت سيتى نفسها وسطها فإن سعر سيتى الجديد يصل إلى 127 الف جنية مصرى « تم تخفيض سعر السيارة إلى  118 ألف جنيه مصرى » وأقرب منافسيها سعراً هى التويوتا ياريس والتى تبلغ اعلى فئاتها 116 الف جنية فقط بفارق الفى جنية وهو أمر يدعو إلى الدهشة . وعلى الرغم من إعترافى أن سيتى الجديدة من افضل بل وافضل السيارات فى فئتها ولكن لازال سعر السيارة يؤرقنى فسعر السيارة أعلى من سيارات اخرى ممتازة مثل اوكتافيا A4 مثلا وماذدا 3 بل ويبتعد بأميال عن الأوبترا مثلاً ويقترب بشده من عمالقة مثل تويوتا كورولا وميسوبيشى لانسر لذا مع وجود تلك الأسماء فالأمر يدعوا للتساؤل . على العموم الموضوع برمته ينتمى لبند وجهات النظر لذا فالأمر فى نهاية الأمر يعود للمستهلك ونظرتة للسيارة